6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实(shí)现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在(zài)稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过(guò)接(jiē)下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中(九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了(le)理想L系列的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于(yú)交付(fù)低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能(néng九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们(men)继续(xù)稳定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发(fā)布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州(zhōu)购买符(fú)合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的(de)产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将(jiāng)九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示大规模发运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或(huò)将在下半(bàn)年迎来爆发。

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