周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的(de)考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破(pò)市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容ng>//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造(zào)成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉(lā)股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式(shì)车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期(qī)，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决(jué)其电动车项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的期望，特(tè)别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一(yī)个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容)耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容